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如果前拨安装位置没问题且链条截取长度合适的话,基本调整可分三步,
第一步:
1将前拨置于最内侧档位,档位1,牙盘对应22t,后拨同样定位在最内侧,档位1,牙盘对应32t.
2调整前拨l(low
即低位)标记螺母,使得前拨导板内侧尽可能贴近链条.以直立架持车架,并向前转动牙盘时,链条刚好不碰触到导板内侧为宜.
第二步:
1将前拨置于最外侧档位,档位3,牙盘对应42t,后拨同样定位在最外侧,挡位9,压盘对应在11t.
2调整前拨h(high
即高位)标记螺母,使得前拨导板另一侧内沿尽量贴近链条,同样以刚好不发生触碰为宜.
此时,最大及最小限位已调整完毕.
第三步:
1逐级升降档位检查变速是否顺畅,若遇到迟滞或者跳档,可直立车体,手动调节后拨及手变线管末端微调旋钮,将该档位后拨内侧导轮齿面与飞轮对应档位齿面垂直投影重叠.调整即可结束.
2若微调已放完,还存在后拨导轮与对应档位齿面垂面不能重合的问题,则需要重新调整后拨高低位螺母,调整目的同上.
以上操作,尽可一试.希望能帮你解决问题.不过新手建议不用频繁调整,先弄清原理,熟悉变速系统工作机制和熟练操作更为重要.
自行车调速器怎么调
左边的手变控制前拨链器（前拨），右边的手变控制后拨链器（后拨），前拨的摆动（左手变控制）使得牙盘（就是前面那个）上的链条在三个盘片间变化，同样地，后拨摆动使得链条在飞轮（后面的6~10的齿轮组）上位置改变。
如果不是精确变速的话（一般低级一些的车没有精确变速），需要拧动手变让链条的位置刚合适，有时候变飞轮以后前面的链条会擦到前拨，需要左手调整前拨位置使不擦为止。
还有一个原则就是不用大盘大飞和小盘小飞（牙盘飞轮），因为这样链条是斜着的。
楼上的搞错了，前面的不叫飞轮，叫牙盘。
第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：
第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：
第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：
第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，也可以根据自己喜欢好进行调整，如下图所示：
关于“怎样调整自行车变速器？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《怎样调整自行车变速器？_1》能对你有所帮助！
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