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并不是所有的股票分红投资者都可以获利，有些甚至还是出现亏损。具体分析：
1、短期投资者如果在上市公司分红前买入股票，买入后可以得到公司红利，但股票分红即代表着股票除权，公司的股价会相应地减少，投资者股数增多，但整体金额并没有增加。而且分红的金融是需要缴税的，因此投资者在分红后卖出，又要交分红税，所以会出现亏损。
2、除权后股价可能还会进行一定的回落，对短期投资者来说是处于亏损状态，因为分红的钱还补不了你亏损的钱。
3、长期投资者一直持有上市公司的股票，时间超过一年以上，可以免税获取上市公司的分红。这是公司给长期投资者的福利或者回报。虽然分红除权后股价也可能会下跌，但长线投资者做的是长线投资，上市公司能够分红，说明整体业绩。短期除权后回落对长线投资者影响不大。
因此，股票分红对投资者持股的周期还是很重要，不建议投资者短期为了一点红利而去冒风险。长期投资者可以选择符合自己要求的上市公司。
扩展资料：
江铃汽车大手笔分红
截至3月29日晚20点，A股共有720家上市公司披露2020年年报。其中，有572家上市公司宣布2020年度进行现金分红，占比达到79.44%。
在分红大军中，江铃汽车格外引人关注，3月29日，江铃汽车收盘时涨停，股价为25.39元/股。收盘后江铃汽车发布高分红派息预案，2020年公司实现利润5.51亿元，计划每10股派送34.76元（含税）现金股息，按2020年12月31日总股8.63亿股计算，共计提分红基金30亿元，是扣非利润的五倍多。
值得注意的是，这已不是江铃汽车第一次超利润分红。2018年1月，江铃汽车曾公布2017年度中期特别派息预案，从公司累计未分配利润中，每10股派送23.17元（含税）现金股息，共计提分红基金20亿元。
不划算。分红前买股票不划算。一般分红前股价会上涨到一定程度，分红后股价会下跌，可能会给投资者带来一定的损失。然而，上市公司分红后，只有少数公司上涨。当一个上市公司支付股利时，它会发布公告，在公告中它会告知登记日支付股利的时间和日期。也就是说，记录日期决定了哪些用户有权支付股息。
投资者购买上市公司的股票，投资于该公司，并享有分红权。一般来说，上市公司的分红有两种形式；上市公司向股东分配现金股利和股票股利，可以根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时使用。
现金股利是指以现金的形式向股东支付股利，称为股息或红利支付。股票股利是指上市公司向股东分配股份，股利以股份的形式出现，也叫送红股或送股。另外，投资者经常会遇到上市公司资本化的情况，与分红不同。分红是扣除公积金等费用后分配给股东的，是股东收益的一种方式，而转增股本是上市公司送股的一种形式，从公积金中提取。上市公司历年积累的利润和溢价发行新股的收益都是通过送股实现的。两者来源不同。
也是投资者经常遇到的情况。与发行股票转增股本不同，它不是一种利润分配，而是投资者对公司进行再投资的过程。配股是指上市公司为了进一步吸收资金，向公司股东有偿、按比例配售一定数量的股份。它不支付股息，但却是一种融资方式。它是上市公司的股票发行，公司股东可以自由选择是否购买分配的股份。
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